Завод аэродромной техники

Амбулаторный автомобильный лифт АЛ БС на специальном самоходном шасси

АЛБС

Предназначен для транспортировки и посадки (высадки) на борт самолёта людей с ограниченными физическими возможностями на аэродромах гражданской авиации с асфальтобетонным покрытием.

Специальное самоходное шасси Self-Moving Chassis (SMC-5). Применяется для кейтеринг машин КЛ БС, амбулифтов АЛ БС, многофункциональных автолифтов МЛ БС.

Передняя площадка:

  • Конструкция платформы двухсекционная, передвижная и выдвижная секции. 
  • Минимальная высота обслуживания 1400  ± 50мм;    
  • Максимальная высота обслуживания 5800 ±100   мм;
  • Передвижения площадки: влево-вправо — 600мм; вперёд –назад  -600мм;
  • Ширина выдвижной секции 900мм;
  • Грузоподъемность 500 кг;  
  • Пол площадки — алюминий рифлёный противоскользящий;   
  • Предусмотрены выдвижные поручни по обеим сторонам платформы; 
  • Передний край передней платформы и ее выдвижные поручни оборудованы защитными демпферами белого цвета;
  • Над передней платформой предусмотрен защитный навес (по желанию заказчика)

  • Выполнена из стали, антикоррозийная обработка;
  • Размеры платформы Д × Ш, 1650 × 2200 мм; 
  • Грузоподъемность — 800 кг; 
  • Предусмотрена автоматическая остановка движения платформы при совмещении с полом подъемного кунга;
  • Покрытие платформы — алюминий рифлёный противоскользящий.

  • Подъемный кунг амбулифта рассчитан на перевозку следующего количества кресел-каталок и (или) носилок с лицами с ограниченными физическими возможностями вместе с сопровождающими и оператором: 4-6 кресла-каталки или 2 носилки или 2 кресла-каталки и 1 носилки;
  • Каркас выполнен из стального профиля;  
  • Стены, пол и потолок выполнены из изотермических сэндвич панелей с боковыми окнами с каждой стороны. Коэффициент теплопроводности 0,7Вт/м²К. 
  • По обеим сторонам кунга  окна и вентиляционные решётки;
  • Ролетные двери: задняя и передняя со смотровым окном; 
  • Такелажные рейки для крепления инвалидных колясок; 
  • Поручни внутри — сбоку по левому и правому борту кунга;
Кузов-фургон оснащен системами кондиционером, вентиляцией и обогрева.

  • Закрытая остекленная кабина с дверью, оборудованная обогревателем и стеклоочистителем;
  • Кабина оснащена системой связи водителя с кунгом; 
  • Обдув и обогрев лобового стекла;
  • Обзорные зеркала заднего вида; 
  • Управление левостороннее; 
  • Рулевое управление с усилителем.

Основные технические параметры:

  • Колёсная база – 4200мм; 
  • Двигатель дизельный Д245.7Е3-3186, 122 л.с., эк.кл ЕВРО-3; 
  • Г/статическая трансмиссия
  • Передний и задний амортизаторы Isuzu   
  • Колеса передние односкатные;  колеса задние двухскатные.
  • Рулевое управление — гидрообъёмное с насосом дозатором (насос-дозатор в наличии), регулируемая рулевая колонка LZSU.
  • Топливный бак – 130л;
  • Буксировочные устройства — спереди и сзади; 
  • Подогреватель ДВС- Автономный жидкостный Планар (предпусковой подогрев); 
  • Светотехника кабины
  • ближний и дальний свет, габариты, задние фары, сигналы поворота, фонари заднего хода, фонари сигнала торможения, звуковой сигнал заднего хода, проблесковый светодиодный  маяк 

Высота подъема платформы от 1400 ± 50 мм до 5800± 100 мм.

Безопасность машины:

  • Звуковой сигнал при:  подъеме кунга, при движении задним ходом, выпуске/уборке аутригеров; 
  • Предохранительные клапаны на подъемных гидроцилиндрах и выносных опорах; 
  • Защита от включения задней передачи при движении амбулифта вперед; 
  • Блокировка движения амбулифта при выдвинутых аутригерах;
  • Блокировка движения передней площадки влево при высоте подъёма ниже уровня кабины; 
  • Блокировка движения фургона вниз при достижении крайней точки высоты уровня кабины, если передняя площадка не  находится в крайнем правом положении. 
  • Блокировка движения платформы вверх и вниз и движение передней площадки вправо-влево при стыковке с ВС;
  • Блокировка движения при включенном стояночном тормозе;
  • Блокировка работы спец. оборудования при выключенном стояночном тормозе;
  • Блокировка движения амбулифта при открытой двери кабины;
  • Наличие аварийной кнопки остановки двигателя: в кабине водителя;  на панели управления в фургоне; 
  • Датчики стыковки с ВС на передней платформе;
  • Демпфер на передней площадке для предотвращения повреждения самолета;
  • Ручной аварийный насос; ручной насос для аварийного спуска фургона.

Документы, предоставляемые с амбулаторным автомобильным лифтом АЛ БС:

паспорт самоходной машины (ПСМ);

сертификат соответствия;

сертификат ЕАЭС